奔馳 272 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列順序是，面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，左手邊從前到后是 1、2、3 缸，右手邊從前到后是 4、5、6 缸。六個(gè)氣缸分成兩排，每排三個(gè)，兩排氣缸之間約成 60 度或 90 度的夾角。

奔馳 272 發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和材質(zhì)上有很多特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)上，兩個(gè)氣缸組之間安裝了平衡軸來(lái)平衡 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的理論二次振動(dòng)，這根平衡軸由正時(shí)鏈驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速與曲軸相同，但轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用梯形鍛鋼連桿，重量減輕 20%，大幅改善了新型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。連桿的梯形活塞銷座是新設(shè)計(jì)，活塞銷通過(guò)從活塞頂部注入潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，而非通過(guò)連桿上的孔飛濺潤(rùn)滑，油道上還安裝了噴油嘴來(lái)冷卻活塞。

在材質(zhì)方面，奔馳 272 的氣缸蓋和曲軸箱均采用鋁材制造。活塞、連桿和缸套采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念，不僅減輕了重量，還增加了靈活性，提高了操作的平穩(wěn)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）