自動駐車起步時會發(fā)出咯噔聲，這是正?，F象，不用過于擔心。

原因主要是以下這些：當我們踩下油門，油門開度小于整車標定設定值時，卡鉗不動作；油門開度大于設定值，卡鉗開始打開但車未動，此時卡鉗夾緊力繼續(xù)降低，卡鉗剎車盤開始相對運動，當卡鉗夾緊力下降到一定程度，卡鉗內摩擦片與剎車盤開始相對運動，并產生摩擦噪音，后卡鉗繼續(xù)打開直至摩擦片與剎車盤完全分開，噪音消失，最后卡鉗繼續(xù)打開至回原位，車輛完成起步正常行駛。

這期間產生的咯噔聲實際就是卡鉗把摩擦片按在剎車盤上摩擦的聲音，因為時間短，所以聽到的是咯噔聲。

另外，自動駐車起步時，車輛俯仰姿態(tài)變化使摩擦片和制動盤產生蠕動或蠕動趨勢，也會導致咯吱聲。這種聲音并非來自變速器內部離合器結合，而是由于車輛姿態(tài)變化引起的。

這種聲音對車輛的功能、壽命和性能都沒有影響，您可以放心使用。如果不想聽到這種聲音，可以先松駐車再踩油門。

還有，自動駐車系統(tǒng)中的 AVH 功能，能幫助車輛在任何靜止條件下保持靜止狀態(tài)。當激活后，準備繼續(xù)行駛時，踩下油門，AVH 系統(tǒng)會監(jiān)控驅動車輪的力矩大小，當車輪的驅動力矩增大到足夠使車輛在坡道上不發(fā)生后溜時，AVH 系統(tǒng)才會釋放掉施加到四個車輪的制動力，車輛就能正常起步。而起步費勁的現象正是由于這時車輛的起步扭矩還不夠，AVH 系統(tǒng)認為假如這個時候把四個輪子的制動力卸掉了，車輛是會溜坡的，因此就會拽著不讓走。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）