1.5GDI 和 1.5T 是兩種不同的發(fā)動機(jī)技術(shù)。

1.5GDI 是 1.5 升渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，1.5T 是 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.5GDI 比 1.5T 多了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

渦輪增壓技術(shù)最早用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)，后來用到汽車上，能增加進(jìn)氣量，提升動力。渦輪增壓器有壓縮渦輪和排氣渦輪，通過同軸連接，排氣渦輪靠發(fā)動機(jī)排氣驅(qū)動，帶動壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)，給發(fā)動機(jī)氣缸輸送更多壓縮空氣。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)噴油嘴在汽缸內(nèi)，噴射壓力大，汽油霧化更徹底，能與空氣充分混合。所以一般來說，有缸內(nèi)直噴技術(shù)的 1.5GDI 發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。

1.5T 發(fā)動機(jī)通常采用多點電噴，噴油嘴在進(jìn)氣歧管內(nèi)。而 1.5GDI 發(fā)動機(jī)因為缸內(nèi)直噴技術(shù)，汽油能充分霧化，與空氣混合更徹底，每次燃燒釋放能量更多，動力更強(qiáng)。

汽車發(fā)動機(jī)以空氣和燃料混合物為動力源，進(jìn)氣量增加，燃料噴射量也會增加，氣缸內(nèi)燃料量更充足，動力就更強(qiáng)。

總之，1.5GDI 發(fā)動機(jī)在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面相對 1.5T 發(fā)動機(jī)有一定優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）