汽油+48v 輕混系統(tǒng)不算油電混合。

48v 輕混系統(tǒng)是在燃油車基礎(chǔ)上，更換或增加一套 48v 輕混系統(tǒng)，比如奧迪 A8L 等高級轎車有搭載。它雖能效更高，但與油電混合有區(qū)別。

輕混 48v 不能被認定為實際意義上的油電混合。它只是輕度混合動力，更多是降低排放的解決方案，不能實現(xiàn)油電混合的燃油經(jīng)濟性。

48v 輕混系統(tǒng)介入工作較少，除起步和偶爾加速，其他工況無法工作。而油電混動不僅能起步加速，低速行駛還能主要靠電機做功，且可分非插入式、插入式和擴展程序式。

48v 輕混系統(tǒng)的核心部件是一套 48v 電氣系統(tǒng)，包括 48v 電池、電機、變壓器，結(jié)構(gòu)簡單，但電池儲存能量有限，只能在起步加速時提供助力，發(fā)動機熄火時維持車內(nèi)電器用電。

它能解決起步油耗高、低速抖動等問題，讓車子啟動更安靜，啟停更平順，停車時能短暫帶動空調(diào)，提升舒適性。但也有缺點，比如容易壞，維修成本高，像鋰電池系統(tǒng)有循環(huán)壽命，電機壞了維修也貴。

48v 輕混車不能上綠牌，不能用電行駛，就是車輛供電系統(tǒng)升級，歐美系車常見，為減少污染和節(jié)油。油電混動是在燃油發(fā)動機基礎(chǔ)上加發(fā)電機組，啟動或低速用電驅(qū)動，互補節(jié)油，日系車常見，技術(shù)在其企業(yè)手中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）