方向盤(pán)和輪胎轉(zhuǎn)向角度的關(guān)系挺復(fù)雜的。

一般來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)從正中間往一側(cè)轉(zhuǎn)是 540 - 630 度，對(duì)應(yīng)車(chē)輪轉(zhuǎn)向 40 - 42 度，也就是方向盤(pán)轉(zhuǎn) 13 - 16 度，車(chē)輪才轉(zhuǎn)向 1 度，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈車(chē)輪轉(zhuǎn)向約 25 度。

車(chē)輪左轉(zhuǎn)到底是 45 度，右轉(zhuǎn)到底也是 45 度，從左打死到右打死車(chē)輪轉(zhuǎn)了 90 度。

不同車(chē)輛轉(zhuǎn)向比不同，普通汽車(chē)通常是 8 : 1，大客車(chē)和貨車(chē)可能是 12 : 1 或 16 : 1。

前后驅(qū)車(chē)型也有差別，前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，方向盤(pán)打一圈前輪轉(zhuǎn) 25 度到 30 度，后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，方向盤(pán)打滿(mǎn)一圈，右輪轉(zhuǎn)動(dòng) 30 度到 35 度之間。

方向盤(pán)通過(guò)方向機(jī)調(diào)節(jié)輪胎旋轉(zhuǎn)角度，原理是方向盤(pán)連接轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向柱末端連接轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部齒輪齒條結(jié)構(gòu)把方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)或拉動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)一定角度。

還有，可變轉(zhuǎn)向比能讓方向盤(pán)轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度在不同情況下變化。鎖止位能防止方向盤(pán)轉(zhuǎn)向過(guò)度，避免輪胎刮到輪胎罩出意外。

知道這些關(guān)系，能讓咱更好掌控車(chē)，選車(chē)時(shí)也能按需求挑合適的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）