油電混合動力汽車的工作原理是將燃油發(fā)動機和電動機相結合來驅動車輛。

車輛行駛初期，若電池充滿電，其能量輸出能滿足車輛需求，輔助動力系統(tǒng)就不需要工作。當電池電量低于 60%，輔助電源系統(tǒng)啟動。

在車輛能量需求較大時，輔助動力系統(tǒng)和電池組會同時工作，為車輛提供能量。發(fā)動機和電動機相輔相成。發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)時獨立驅動車輛，不在最佳狀態(tài)時，電動機輔助工作。比如純?nèi)加蛙嚢l(fā)動機在 2000 轉左右油耗最低，但轉速會隨擋位和時速變化，難以一直保持最佳，油電混動通過電動機輔助解決了這個問題。

油電混動汽車的結構形式主要有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式中，發(fā)動機主要驅動發(fā)電機發(fā)電，電能經(jīng)控制器輸?shù)诫姵鼗螂妱訖C，電動機通過變速機構驅動車輛。小負荷時電池驅動，大負荷發(fā)動機接手。特定工況下，如啟動、加速、爬坡，發(fā)動機、電動機組和電池組共同供電。低速、滑行、怠速時，電池組是主要動力源。

這種汽車的優(yōu)點眾多，能提高燃油經(jīng)濟性降低油耗，純電機工作時車內(nèi)噪音小，動力大加速平順，電動機還能自動充電使用方便。

不過，它也存在價格較高、后期保養(yǎng)維修成本高、技術不夠成熟可能有故障等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）