冷卻液溫度傳感器故障的表現(xiàn)有很多。

冷車狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，加速時(shí)動(dòng)力不足。

熱車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速和加速可能正常，但故障指示燈會(huì)一直亮著。

還可能導(dǎo)致電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，車內(nèi)溫度顯示無(wú)效。

無(wú)法及時(shí)調(diào)節(jié)水溫和冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，容易出現(xiàn)開(kāi)鍋、拉缸現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算噴油量，致使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、冒黑煙，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性受影響。

出現(xiàn)這些故障的原因在于，冷卻液溫度傳感器無(wú)法將準(zhǔn)確的溫度信號(hào)傳給 ECU，ECU 無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行有效控制。比如冷車時(shí)，ECU 接收不到正確的低溫信號(hào)，噴油量不足，混合氣過(guò)稀，就會(huì)啟動(dòng)困難。

要檢測(cè)冷卻液溫度傳感器是否故障，可用萬(wàn)用表測(cè)試，拆開(kāi)引線連接器，測(cè)試傳感器兩端電阻值，其電阻與溫度成反比。若測(cè)量值不匹配，需更換傳感器。

一般來(lái)說(shuō)，冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋上的儲(chǔ)液罐水套上，與冷卻液直接接觸。它采用負(fù)溫度系數(shù)，電阻阻值隨溫度升高而降低，降到一定程度會(huì)報(bào)警。

總之，當(dāng)車輛出現(xiàn)上述故障表現(xiàn)時(shí)，應(yīng)盡快到正規(guī)汽修店檢查維修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）