汽車電子扇三根線的工作原理是由溫控器控制。

當(dāng)水溫升高到上限值時(shí)，溫控器接通電源，風(fēng)扇開始工作；當(dāng)水溫降低至下限值時(shí)，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。

像寶馬風(fēng)扇三根線，一根是高速線，一根是低速線，還有一根是負(fù)極線。當(dāng)溫度控制器檢測(cè)到溫度達(dá)到 92 - 98 度時(shí)，會(huì)傳輸信號(hào)給電腦板，直接控制高低風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。

電子風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速受控于水箱出水口冷卻液溫度和空調(diào)制冷劑壓力，隨著行駛車速的提高而逐漸降低。

對(duì)于福特福克斯電子扇三根線，可用萬用表測(cè)量，電阻大的是低速電子風(fēng)扇正極，電阻小的是高速電子風(fēng)扇正極，另一條是負(fù)極。

要更換電子風(fēng)扇，比如福特?？怂梗却蜷_汽車引擎蓋，拆下風(fēng)扇上方的進(jìn)氣管；電子風(fēng)扇和空調(diào)風(fēng)扇在風(fēng)扇架上，有四個(gè)角，每個(gè)角一個(gè)螺絲，用專業(yè)工具擰開；螺絲都擰開后，風(fēng)扇就能從車上拆下；將新風(fēng)扇正確裝在新風(fēng)扇架上，擰緊四角螺絲；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)試風(fēng)扇能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查后裝回進(jìn)氣管。

總之，汽車電子扇三根線的工作原理是為了更好地輔助散熱，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高車輛性能和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）