冬天一鍵啟動(dòng)無(wú)法啟動(dòng)的原因有不少。

一是火花塞損壞，影響點(diǎn)火效果。

二是分電器觸點(diǎn)燒毀，造成點(diǎn)火電壓過(guò)弱。

三是干式點(diǎn)火器損壞，導(dǎo)致點(diǎn)火不良。

四是高壓線漏電，減弱點(diǎn)火能力。

五是電瓶沒(méi)電、油箱沒(méi)油或者擋位不對(duì)。比如電瓶老化自放電嚴(yán)重接近報(bào)廢，就無(wú)法提供足夠電力；油箱沒(méi)油自然無(wú)法啟動(dòng)；沒(méi)將擋位調(diào)到 P 檔也不行。

六是方向盤鎖死，停車時(shí)方向盤角度大就會(huì)自動(dòng)鎖上，需用力打方向盤同時(shí)擰鑰匙解鎖。

七是智能鑰匙虧電，啟動(dòng)系統(tǒng)感應(yīng)不到微弱電波，可把鑰匙放在啟動(dòng)按鈕上或插入備用鑰匙插孔再啟動(dòng)。

八是新車未先踩剎車再一鍵啟動(dòng)，借來(lái)或新買的車，一鍵啟動(dòng)時(shí)要踩剎車，否則只開(kāi)啟車內(nèi)電氣系統(tǒng)，車啟動(dòng)不了。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷卻狀態(tài)，特別是長(zhǎng)時(shí)間停放的車，各傳感器需重新調(diào)整，插入鑰匙就啟動(dòng)會(huì)因運(yùn)行參數(shù)非正常的原始數(shù)據(jù)而啟動(dòng)失敗。

還有，蓄電池故障，像只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，可能是蓄電池“斷格”；臨時(shí)停車每次能啟動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間停車或第二天啟動(dòng)時(shí)曲軸只轉(zhuǎn)一下，多是蓄電池自放電嚴(yán)重、極板隔板老化快報(bào)廢。

極樁、極樁夾子接觸不良會(huì)發(fā)熱燒損，伴有燒橡膠氣味或冒煙。

飛輪齒圈嚙合切入面變形或啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈間隙太大，兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在電源接線柱上或鑰匙開(kāi)關(guān)上的 3 根線接錯(cuò)，電源總開(kāi)關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)。

啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路或電源開(kāi)關(guān)未接通主電路，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，無(wú)其他現(xiàn)象，可能是鑰匙、開(kāi)關(guān)磨損未接通啟動(dòng)電路，或者是啟動(dòng)機(jī)繼電器、電源開(kāi)關(guān)的問(wèn)題。

啟動(dòng)繼電器發(fā)卡，啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，按一下電磁鐵尾部迫使電磁鐵前移，就能接通啟動(dòng)電路。

遇到冬天一鍵啟動(dòng)無(wú)法啟動(dòng)的情況，建議及時(shí)檢查相關(guān)部件，比如蓄電池、極樁、飛輪齒圈、啟動(dòng)繼電器等，確保汽車正常啟動(dòng)，也要定期更換蓄電池避免老化導(dǎo)致啟動(dòng)問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）