前氧傳感器和后氧傳感器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中很重要的部件。

前氧傳感器主要檢測(cè)排氣中的氧含量，然后把這個(gè)信息變成信號(hào)傳給 ECU，ECU 根據(jù)信號(hào)來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比，讓其保持最佳狀態(tài)，這樣能提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，一般裝在排氣歧管后面。

后氧傳感器主要檢測(cè)三元催化器工作是不是正常，它會(huì)把情況傳給 ECU，ECU 對(duì)比前后氧傳感器的數(shù)據(jù)就能知道催化器有沒有問題。

三元催化器能降低排氣污染，車開久了催化器可能失效，老車年檢尾氣不達(dá)標(biāo)可能就因?yàn)檫@個(gè)。氧傳感器用久了可能鉛中毒、有積碳，車油耗上升、動(dòng)力下降可能是氧傳感器壞了，所以定期檢查和更換很重要。

前氧傳感器能測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后排氣中氧氣濃度，給 ECU 電信號(hào)讓它閉環(huán)控制噴油量。濃度高說明混合氣稀，濃度低說明混合氣濃，ECU 據(jù)此調(diào)整噴油量達(dá)到最佳空燃比，確保三元催化器對(duì)污染物轉(zhuǎn)化效率高，最大程度凈化排放。

后氧傳感器在三元催化器后，監(jiān)測(cè)排氣氧含量變化幫 ECU 調(diào)整空燃比，提高燃燒效率。燃燒不好時(shí)給 ECU 發(fā)信號(hào)調(diào)整噴油和點(diǎn)火時(shí)間，提高性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。前氧傳感器在三元催化器前檢測(cè)進(jìn)氣，估算空燃比給 ECU 讓它調(diào)整噴油器改變噴油量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放。

后氧傳感器在三元催化器后監(jiān)測(cè)排氣含氧量，讓 ECU 了解排放情況，調(diào)整點(diǎn)火和噴油量，還能檢測(cè)排放物中有害物質(zhì)含量，確保排放物符合標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)環(huán)境和健康。

總之，這倆傳感器一起保證發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比最佳，提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）