吉利帝豪GL油電混合的油耗一般在百公里4.9L左右。

其搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，能有效控制油耗。

外觀上，家族式漣漪形進(jìn)氣格柵得以保留，前翼子板處貼有“HYBRID”標(biāo)識(shí)，車身側(cè)面造型不變，全新多輻條輪輞凸顯新車型特點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，保持了現(xiàn)款車型風(fēng)格，有全新造型電子換擋桿，檔桿后方有驅(qū)動(dòng)模式按鍵，座椅邊緣采用藍(lán)色皮質(zhì)突出新能源身份。

動(dòng)力上，1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，保證了動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)低油耗。與其他混動(dòng)車型相比，帝豪GL的油耗表現(xiàn)出色，雖然底盤硬度和加速性能可能有一定影響，但不影響其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，帝豪GL PHEV還搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里綜合油耗低至1.4L。

總之，吉利帝豪GL油電混合在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異，值得關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）