換了助力泵后方向盤還是嗡嗡響，可能是以下原因及解決辦法。

輪胎氣壓不足，這會讓車輛行駛出現(xiàn)問題，有爆胎風(fēng)險，要多注意胎壓，及時補充。

液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓油液面不足，會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難和安全隱患，應(yīng)檢查液面高度，缺了就添加，不缺就去維修站檢查。

助力泵磨損嚴(yán)重壓力不足，會造成轉(zhuǎn)向沉重和異響，這種情況只能更換助力泵。

轉(zhuǎn)向拉桿球頭缺油干磨，會讓轉(zhuǎn)向沉重，球頭漏油可更換密封圈，其他部位漏油可能是轉(zhuǎn)向殼砂眼或裂紋，小裂縫和砂眼用高滲透性密封膠堵漏。還可能是內(nèi)部缺油摩擦導(dǎo)致，要檢查儲液瓶助力油液位，低于最低刻度線就補充至最高刻度線。

另外，若是真空系統(tǒng)漏氣、真空泵壞了、真空開關(guān)或真空泵控制器壞了也會這樣，要進行相應(yīng)檢查維修。

還有可能是油壺堵塞或進油泵的油管堵塞，要進行檢查。

如果助力油的油質(zhì)有問題或者助力泵故障，要先檢查油質(zhì)，有問題就更換，沒問題可能是助力泵故障，也要更換。

限壓閥工作時的聲音屬正常現(xiàn)象。

同時要注意阿克曼角度的影響，這是汽車轉(zhuǎn)向時內(nèi)外側(cè)車輪轉(zhuǎn)向角度不一致產(chǎn)生的夾角，角度異常會在輪胎抓地力不足時引發(fā)異響，部分車型因改裝或特定版本設(shè)計導(dǎo)致阿克曼角與原地盤設(shè)計不匹配也會產(chǎn)生響聲，通常車輪胎跑熱就會消除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）