汽車空調(diào)加氟既可以從低壓加，也可以從高壓加。

從高壓端加氟，適用于檢漏和抽真空后的加注，此時不能打開壓縮機，發(fā)動機停止，制冷劑罐倒立，要求制冷劑為液態(tài)。步驟是：系統(tǒng)抽真空后關(guān)閉高低壓手動閥，連接中間軟管與制冷劑罐噴射閥，打開制冷劑罐開啟閥并擰松螺母排氣后擰緊，將高壓手動閥全開，制冷劑罐倒置，注入規(guī)定量液態(tài)制冷劑后關(guān)閉相關(guān)閥門并拆下儀表。

從低壓端加氟，適用于補充制冷劑，加注速度慢，制冷劑為氣體。步驟為：將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接，打開制冷劑罐并排出噴射軟管空氣，打開低壓手動閥讓制冷劑進入制冷系統(tǒng)，系統(tǒng)壓力達 0.4MPa 時關(guān)閉低壓手動閥，啟動發(fā)動機開空調(diào)調(diào)至最大，打開手動閥繼續(xù)加注至規(guī)定量。

加夠量后若沒氣泡和過量制冷劑，發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)至 2000 轉(zhuǎn)/分，鼓風機風量調(diào)最大，此時系統(tǒng)低壓側(cè)壓力應(yīng)為 0.147 - 0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為 1.37 - 1.67MPa。

加氟前要用抽真空機器加壓檢查有無漏點，可用泡沫水檢查。還可通過儲液干燥器視液鏡判斷是否加氟，正常工作時有氣泡說明氟量不足，大量氣泡則除加氟外還需檢查泄漏。

總之，要根據(jù)具體情況選擇合適的加氟方式，并嚴格按照正確步驟操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）