大眾途觀L的顆粒捕捉器問題沒有完全解決。

2021款大眾途觀L的顆粒捕捉器堵塞問題，廠家通過改進(jìn)和優(yōu)化，推出了軟件升級(jí)服務(wù)來解決，到4S店進(jìn)行軟件升級(jí)即可。

但2020款及更早版本的途觀L，顆粒捕捉器堵塞問題尚未完全解決。

車主可采取定期使用燃油添加劑、保持良好駕駛習(xí)慣來減少顆粒物產(chǎn)生，降低堵塞風(fēng)險(xiǎn)，比如盡量避免長(zhǎng)時(shí)間短途行車、定期讓顆粒捕捉器執(zhí)行再生、選擇低灰份機(jī)油等。

如果問題嚴(yán)重，可能需要更徹底的維修或更換顆粒捕捉器。

在4S店中，還提供了一些臨時(shí)處理辦法，如多跑高速，在行車至80km/h時(shí)瞬間提速至120km/h再降速至80km/h反復(fù)幾次，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于滿負(fù)荷狀態(tài)使排氣管溫度上升來氧化消除顆粒捕捉器內(nèi)部堵塞；將車子掛至空檔將轉(zhuǎn)速拉至3000至4000轉(zhuǎn)，令排氣管溫度上升，從而再生顆粒捕捉器；盡量減少短途行車，避免交通擁堵導(dǎo)致顆粒捕捉器堵塞。不過這些辦法無法從根本上解決問題，且可能存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

途觀L除了380版本車型，其他車型都采用了顆粒捕捉器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）