全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航主要有以下不同。

首先，使用速度存在差異。自適應(yīng)巡航通常在車速大于 25km/h 時發(fā)揮作用，低于這個速度就需要人工控制。而全速自適應(yīng)巡航工作速度范圍在 0-150km/h，能從靜止激活，實現(xiàn)跟隨前車停車、起步。

其次，性質(zhì)有別。自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級版，全速自適應(yīng)巡航則是在自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上增添了啟/停和全速度的智能控制，二者都是智能輔助駕駛系統(tǒng)，但功能實現(xiàn)有差別。

再者，作用不同。定速巡航能讓駕駛員無需踩油門調(diào)車速，減輕腳的疲勞。自適應(yīng)巡航自動化程度更高，適應(yīng)路況能力更強。自適應(yīng)巡航通過雷達監(jiān)測、車距判斷、主動剎車、智能控速等輔助安全配置，在定速基礎(chǔ)上完善了功能，提高了駕駛的智能性和便利性。

但不同車型的自適應(yīng)巡航在功能和配置上有差異，比如有的包含電子成像，有的則沒有；有的在 40KM 上實現(xiàn)，有的在 60KM 以上。全速自適應(yīng)巡航雖說能在全速范圍內(nèi)使用 ACC 功能，但也不是絕對的 0-最高時速，一般設(shè)定為 0-150KM。而且不能單純以能否全速巡航判斷好壞，因為還得看是否具備其他輔助功能，比如偏離預(yù)警、彎道輔助和變道輔助、碰撞預(yù)警等。

總之，全速自適應(yīng)巡航是自適應(yīng)巡航的功能擴展，但具體包含哪些輔助功能得看車型。使用時要注意功能介紹和廠家說明，不能過分依賴電子設(shè)備，畢竟駕駛安全主要還得靠自己。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）