汽車(chē)空調(diào)一會(huì)出熱風(fēng)一會(huì)出冷風(fēng)，可能是以下原因及解決辦法。

空調(diào)模式不對(duì)，不小心切換到制熱模式，要檢查并確保模式正確。

除濕功能開(kāi)啟，除濕時(shí)冷卻和通風(fēng)循環(huán)工作，通風(fēng)不制冷時(shí)感覺(jué)像熱空氣，可關(guān)閉除濕功能。

壓縮機(jī)接線松動(dòng)、壓力開(kāi)關(guān)接觸不良、繼電器接觸不良、壓縮機(jī)離合器失靈等，需要找專(zhuān)業(yè)人士檢修。

制冷劑過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多要適當(dāng)減少制冷劑用量，過(guò)少要補(bǔ)充制冷劑。

散熱差，檢查冷凝管是否有污垢，及時(shí)清潔冷凝器。

管道系統(tǒng)堵塞，參考?jí)毫Ρ砼袛嗪笈懦?，并重新處理系統(tǒng)。

蒸發(fā)器或過(guò)濾器積灰結(jié)垢，清潔蒸發(fā)器或過(guò)濾網(wǎng)。

控制電路板故障、溫度傳感器過(guò)載或信息錯(cuò)誤、電源連接松動(dòng)或接觸不良、啟動(dòng)電容器或壓縮機(jī)啟動(dòng)線圈燒壞，這些電路問(wèn)題需專(zhuān)業(yè)人員處理。

壓縮機(jī)過(guò)熱或過(guò)流保護(hù)，可能是壓縮機(jī)負(fù)荷過(guò)高、氟利昂過(guò)多、故障卡死、電流過(guò)大等，要排查具體原因。

冷凝器上、蒸發(fā)器上的溫度傳感器、溫控開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，需檢查維修。

電壓過(guò)高或過(guò)低會(huì)影響空調(diào)工作，穩(wěn)定電壓。

室外機(jī)散熱不良，及時(shí)清理。

冷暖風(fēng)轉(zhuǎn)換電機(jī)、節(jié)溫器有問(wèn)題，檢查并更換。

冷暖風(fēng)轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)翻板未調(diào)節(jié)到位，要調(diào)整好。

雙區(qū)空調(diào)兩邊溫度設(shè)置不一致，要正確調(diào)節(jié)。

冷熱旋鈕沒(méi)有調(diào)節(jié)正確，按照需求撥到對(duì)應(yīng)位置。

在夏季使用空調(diào)前，清理冷凝器、更換空調(diào)濾芯，保證良好散熱，延長(zhǎng)壓縮機(jī)使用壽命和降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）