2.5L 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有不少區(qū)別。

首先排量不同，2.5L 是排量 2.5 升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T 是排量 2.0 升帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力表現(xiàn)上，2.0T 雖排量小但有渦輪增壓加持，常能媲美甚至超越更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，加速更迅猛直接。

扭矩與轉(zhuǎn)速特性也不一樣，2.0T 在低轉(zhuǎn)速如 1500 到 2000 轉(zhuǎn)就能達(dá)峰值扭矩，2.5L 則通常要 5000 到 6000 轉(zhuǎn)或更高。

在交通擁堵路段，自然吸氣的 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。而在寬闊路況如郊區(qū)、非節(jié)假日高速公路，渦輪增壓的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更適合。跑高速時(shí)，大部分 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)。

2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)目前主要在日系品牌中使用，最大功率通常在 190 到 200 馬力，峰值扭矩 250N·m。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋各主流派系，有高低功率版本，低功率的最大功率 180 到 190 馬力，扭矩 300N·m 以上，峰值扭矩來得快、轉(zhuǎn)速區(qū)間廣。高功率的最大功率 250 馬力上下，扭矩 350N·m 以上，動(dòng)力參數(shù)全面碾壓 2.5L。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗也更出色。

不過 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)并非毫無優(yōu)點(diǎn)，它能保證動(dòng)力的同時(shí)更兼顧平順、線性，配上絲滑的 AT 變速箱，跑山等特定路況會(huì)有愉悅感。

而且跑高速不只是看發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱傳動(dòng)效率和底盤調(diào)校也重要，德系車高速?gòu)娜菥陀羞@方面原因。

總之，主流品牌紛紛選擇 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，它是中高端燃油車型的不錯(cuò)解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）