全速自適應(yīng)巡航與自適應(yīng)巡航主要有以下不同。

使用條件方面，自適應(yīng)巡航一般要車速大于 40 公里每小時(shí)或 60 公里每小時(shí)才能啟用，車速低于這個(gè)值就得人工控制；全速自適應(yīng)巡航能在 0 到 150 公里每小時(shí)的任何速度使用，包括車輛靜止時(shí)也能激活。

應(yīng)用場(chǎng)景上，自適應(yīng)巡航主要在高速公路用，不能應(yīng)對(duì)交通擁堵；全速自適應(yīng)巡航各種路況都行，高速或市區(qū)擁堵道路都能發(fā)揮作用。

智能化程度上，全速自適應(yīng)巡航更智能，能在擁堵時(shí)自動(dòng)跟車，沒車時(shí)自動(dòng)恢復(fù)設(shè)定速度，自適應(yīng)巡航則做不到。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，定速巡航簡(jiǎn)單，靠對(duì)比輪速傳感器速度和設(shè)定速度來調(diào)整氣門開度，自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航在定速巡航基礎(chǔ)上加了車距傳感模塊，系統(tǒng)復(fù)雜成本高，但使用場(chǎng)景廣更智能。

使用時(shí)要注意，自適應(yīng)巡航對(duì)靜止物體識(shí)別可能有誤，會(huì)有幽靈剎車現(xiàn)象，復(fù)雜路況和彎道盡量別用，高速長時(shí)間用會(huì)讓司機(jī)放松警惕。

總之，全速自適應(yīng)巡航功能更強(qiáng)大，但都只是輔助駕駛，不能完全依賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）