0-20 機油與 0-40 機油主要有以下不同。

低溫流動性相同，因為都是 0W 開頭，意味著能應(yīng)對-35 度以下低溫。

高溫流動性不同，0-20 高溫流動性好，粘度低；0-40 高溫流動性差，粘度高。

100 度時運動粘度，20 機油在 8-9，40 機油在 12.5-15 左右。

高溫剪切指數(shù)，20 機油一般不高于 2.9，40 機油均在 3.5 以上。

適用車型有別，0-20 多用于日系、韓系、美系新車型；0-40 多用于德系、高排量、大功率性能車型。

不過，20 機油是發(fā)展方向，因粘度低，發(fā)動機運行阻力小，油耗表現(xiàn)好。

但要按廠家維修手冊要求選，否則可能有噪音增加、油耗增加、發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良的問題。

不是說 0-20 就一定比 0-40 好，關(guān)鍵得看發(fā)動機實際情況。比如日系車發(fā)動機常有特定系統(tǒng)，不能用高溫流動性太差的機油；老發(fā)動機磨損大，機件空隙大，得用高溫流動性差、能形成厚油膜保護機件的機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）