2021 款寶馬 5 系車身用了鋁材料嗎？答案是用了，但不是全鋁車身，而是標(biāo)準(zhǔn)的鋼鋁混合車身。

傳統(tǒng)汽車車身重量占比約 30 - 40%，使用高強度鋼材質(zhì)能減輕 11%的重量，若用鋁合金材質(zhì)大約能減輕 40%。盡管鋁合金能大幅減重，但成本相對較高，所以寶馬 5 系采用鋼鋁混合車身。

其前艙蓋、四門、后備箱蓋、車頂、翼子板是鋁合金的，a 柱和 B 柱的延伸部分用高強度鋼，車身外部的前后保險杠和四周側(cè)裙用塑料。

全鋁車身可實現(xiàn)輕量化，能提高車輛動態(tài)驅(qū)動能力、增強穩(wěn)定性和加速性能，還能實現(xiàn)出色的車身剛度和良好的碰撞安全性。但因成本問題未被廣泛應(yīng)用。

鋁合金車身并非一個整體，因汽車結(jié)構(gòu)不同，車身不同位置受力狀況有別，會使用不同的鋁合金材質(zhì)，通常采用激光焊接方式連接。

2021 款寶馬 5 系雖不是全鋁車身，但這種鋼鋁混合的車身結(jié)構(gòu)依然很優(yōu)秀，綜合運用不同材質(zhì)既降低了車身重量，提升了燃油經(jīng)濟性和性能表現(xiàn)，又保證了較高的強度和剛性，提供出色的安全性能和穩(wěn)定性，符合高端車型的定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）