汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的工作原理主要包括以下幾個(gè)方面。

首先，在交流電輸入時(shí)，通過(guò)自投自復(fù)的互投裝置來(lái)啟動(dòng)汽車，同時(shí)系統(tǒng)控制器會(huì)將交流電通過(guò)充電器進(jìn)行充電和管理。此時(shí)，在控制器的調(diào)控下，逆變器會(huì)停止工作，而輸入的交流電通過(guò)互投裝置給汽車或其他電子產(chǎn)品供電。

其次，當(dāng)交流電中斷或超壓，控制器系統(tǒng)會(huì)發(fā)出指令給互投裝置，切換成逆變器供電，動(dòng)用蓄電池儲(chǔ)蓄的電量給其他產(chǎn)品供電。

再者，當(dāng)輸入的交流電電壓正常，控制器系統(tǒng)會(huì)發(fā)出指令，讓逆變器切至關(guān)機(jī)狀態(tài)，然后互投裝置啟動(dòng)，從逆變器轉(zhuǎn)換至交流旁路供電，給其他產(chǎn)品充電并給蓄電池組充電。

另外，汽車電池的電壓通常在 9V 到 16V 之間，汽車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作，此時(shí)汽車電瓶約 14V，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，約為 12V。

汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源內(nèi)部包含高容量的鋰離子電池或鋰聚合物電池作為儲(chǔ)能單元，這些電池具備高能量密度、長(zhǎng)壽命和良好的高低溫性能，能在各種環(huán)境下為汽車提供啟動(dòng)電力?？刂齐娐肥呛诵牟糠郑姵毓芾硐到y(tǒng)、保護(hù)電路和升壓轉(zhuǎn)換器等。電池管理系統(tǒng)監(jiān)控電池的電壓、電流和溫度，保護(hù)電路防止過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流和短路，升壓轉(zhuǎn)換器將電池電壓轉(zhuǎn)換成適合汽車啟動(dòng)的電壓。輸出接口一般是帶有大電流夾子的，連接汽車電瓶正負(fù)極，按下啟動(dòng)按鈕，控制電路激活，升壓轉(zhuǎn)換器工作，將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，向汽車電瓶提供大電流，使汽車電瓶獲得足夠能量啟動(dòng)引擎。

為確保使用安全，汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源通常配備多重安全保護(hù)措施，如反接保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)、短路保護(hù)等

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）