在冰雪路面上，分時四驅(qū)應該調(diào)的模式如下：

一般來說，平時可采用 2H 模式。在泥地、砂石路、雪地、濕滑路面使用 4H 模式，而上坡路則用 4L 模式。

分時四驅(qū)是駕駛者能夠依據(jù)路面狀況，通過接通或者斷開分動器來改變兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式，從而達成兩驅(qū)與四驅(qū)靈活轉(zhuǎn)換的驅(qū)動方式。

分時四驅(qū)通常僅利用前輪或者后輪的四輪驅(qū)動來行進，在積雪或者石礫路面能夠轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動來行駛，這也是越野車或者四驅(qū) SUV 常見的驅(qū)動模式。其達成四驅(qū)的途徑是發(fā)動機輸出的動力經(jīng)由分動箱傳遞至前、后軸，通過分動箱實現(xiàn)兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)之間的切換。

采用分時四驅(qū)的車型一般設有 2H 高速兩驅(qū)、4H 高速四驅(qū)、4L 低速四驅(qū)這幾個擋位。需要注意的是，駕駛員需要通過路況自行判斷手動操作驅(qū)動。

下雪天分時四驅(qū)一般開啟 2H，采用剛性連接，只需要一個分動開關就可以操控，駕駛員可以按照地面情況來操控，斷開分動器變化為兩輪或四輪驅(qū)動。

前驅(qū)車容易回到正常的行駛軌道上，附著力比較好，不容易打滑，重心比較穩(wěn)。

另外，不管是分時四驅(qū)還是全時四驅(qū)系統(tǒng)，對濕潤路面?zhèn)然加泻芏鄮椭?。如果您的車輛四驅(qū)模式中包含冰雪模式，在冰雪地面上行駛能起到很大作用。

當然，不管是四驅(qū)還是兩驅(qū)，在冰面上行駛都需要緩速慢行，畢竟人身安全才是第一。在冰雪路面行駛時，還需要注意車輛保養(yǎng)，冬季氣溫差異大，機油、防凍液、玻璃水在氣溫低時最好檢查一下。而且冰雪天路面行駛不要開太快，盡量慢些，太快輪胎與地面摩擦力就會減少，容易出現(xiàn)打滑或者失控引起事故。要保持車距，因為雪天路滑，剎車距離會變長。冰雪天氣汽車緊急剎車容易出現(xiàn)問題，可能導致側(cè)滑或者方向失控的現(xiàn)象，在冰雪路面上，盡可能采用降低擋位的方法。

冬季輪胎在雪地使用也有優(yōu)勢。冰雪地面常見問題就是輪胎與地面摩擦力不夠，與四驅(qū)和兩驅(qū)沒有特別大的關系，想增加摩擦力也可以選擇冬天的輪胎。冰面行車牽引力以及制動力比較關鍵，使用冬季輪胎汽車加速轉(zhuǎn)彎、剎車性能都會提高很多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）