寶馬7系轉(zhuǎn)彎性能受影響的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是主動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。好的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能保證車輛在狹窄彎曲道路轉(zhuǎn)彎時(shí)靈活、平順、精確地轉(zhuǎn)動前輪，而主動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)一旦故障就會影響到這一性能。

二是轉(zhuǎn)向比設(shè)置不合理。轉(zhuǎn)向比是方向盤轉(zhuǎn)動角度與轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動角度之比，它決定了方向盤的靈敏度，如果轉(zhuǎn)向比不合適，會讓駕駛者在操作時(shí)感到不便，從而影響轉(zhuǎn)彎性能。

三是軸距問題。前后兩軸的距離會直接影響汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑，這是評價(jià)汽車轉(zhuǎn)向性能的重要指標(biāo)，軸距過長或過短都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎性能不佳。

四是懸掛系統(tǒng)。汽車懸掛的軟硬程度會影響到汽車高速過彎時(shí)的平衡性，過硬或過軟的懸掛都可能對轉(zhuǎn)彎性能產(chǎn)生負(fù)面影響。

另外，電子助力系統(tǒng)的流量也可能影響方向盤的輕重，控制電子助力的電腦若出現(xiàn)熱穩(wěn)定性變差等問題，也會對寶馬7系的轉(zhuǎn)彎性能造成影響。

如果發(fā)現(xiàn)寶馬7系轉(zhuǎn)彎性能下降，應(yīng)盡快聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查和修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）