非機動車與機動車交通事故責任鑒定標準較為復雜。

一般來說，機動車作為高速運輸工具，對行人、非機動車駕駛?cè)说纳敭a(chǎn)安全具有一定危險性，發(fā)生交通事故時，通常由機動車一方承擔民事責任。

但有以下特殊情況：如果非機動車突然駛?cè)霗C動車道發(fā)生事故，兩方責任一相等。

在兩者共同使用的道路上，機動車由于駕駛疏忽追尾撞擊非機動車的，一般由機動車負主要責任。

機動車通過人行橫道時，如果沒有信號燈，與行人或非機動車發(fā)生事故的，機動車負全部責任。行人偏離人行橫道或有其他過錯，可以減輕機動車責任。

道路上沒有人行道，行人未在道路兩側(cè)行走，行人應負主要責任。

非機動車在非機動車道受阻，駛?cè)霗C動車道，機動車未主動避讓，一般機動車負主要責任。

沒有人行橫道、過街天橋、地下通道，機動車未避讓行人橫穿馬路，一般負主要責任。但事發(fā)地附近有人行橫道等設施，行人未走，一般各負一半責任。

非機動車行駛至公交車站附近，與上下車乘客發(fā)生交通糾紛，雙方負同等責任，公交車靠邊停車造成事故有因果關系，公交車負次要責任。

責任認定還需考慮當事人的行為對事故發(fā)生所起的作用以及過錯的嚴重程度。

因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任。因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。

各方均無導致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，另一方無責任。

此外，公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

出具交通事故責任認定書時，一般情況交警部門應自現(xiàn)場調(diào)查之日起 10 日內(nèi)作出。對于需要檢驗、鑒定的，應在檢驗、鑒定或者重新檢驗、鑒定結果確定后 5 日內(nèi)制作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）