機(jī)動車右轉(zhuǎn)與行人交通事故責(zé)任的劃分，是由交警根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論進(jìn)行認(rèn)定的。

如果因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致事故，那這方承擔(dān)全部責(zé)任。像追尾碰撞前車、變更車道發(fā)生事故、倒車或溜后發(fā)生交通事故、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮、綠燈放行或沒信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛、跨越道路中心實(shí)線或隔離實(shí)線發(fā)生事故、逆向行駛、右側(cè)超車發(fā)生交通事故、超越前方正常掉頭或左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮、沖紅燈發(fā)生交通事故、在有禁止掉頭標(biāo)志或標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故、碰撞依法可以暫?；蛲７诺能囕v、開關(guān)車門造成交通事故、機(jī)動車進(jìn)出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故、單方發(fā)生交通事故等十六種情形，通常會被確定為全部責(zé)任。

要是因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故，就根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

如果各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

一般來說，右轉(zhuǎn)彎的車輛與行人發(fā)生碰撞，通常右轉(zhuǎn)彎車輛承擔(dān)主要責(zé)任。因?yàn)闄C(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。但如果行人存在闖紅燈等違反交通規(guī)則的行為，且這種行為與事故的發(fā)生有直接因果關(guān)系，那么行人也可能需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

如果交通事故逃逸尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書面申請后十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書，并送達(dá)受害一方當(dāng)事人。道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，有證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人的責(zé)任；無證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人無責(zé)任。

要是道路交通事故成因無法查清，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）