2022 年道路交通事故責(zé)任認(rèn)定主要依據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)事故發(fā)生所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定。認(rèn)定依據(jù)包括行為責(zé)任原則、直接原因原則和路權(quán)原則。

行為責(zé)任原則指出，當(dāng)事人對(duì)事故負(fù)責(zé)必定因其行為引起，且認(rèn)定時(shí)應(yīng)考量行為在事故中的作用和過錯(cuò)程度。

直接原因原則強(qiáng)調(diào)，足以引起事故及損害后果發(fā)生的行為構(gòu)成直接原因。

路權(quán)原則即各行其道，交通參與者應(yīng)按規(guī)定路線通行，借道通行時(shí)也須遵守原則。

責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)為：因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

常見的交通事故責(zé)任認(rèn)定情形如追尾事故，A 車全責(zé)；倒車溜車，A 車全責(zé)；越線超車，A 車全責(zé)；開關(guān)車門未排查四周情形，A 車全責(zé)；掉頭未讓行，A 車全責(zé)；駛?cè)雽Ｓ密嚨溃珹 車全責(zé)；變更車道，A 車全責(zé)；未遇到障礙的車輛未讓行，A 車全責(zé)；會(huì)車時(shí)超車，A 車全責(zé)；叉路口超車，A 車全責(zé)；進(jìn)出或穿越道路的車未讓行，A 車全責(zé)；進(jìn)環(huán)島車輛未讓行，A 車全責(zé)；有燈路口未讓先被放行的車，A 車全責(zé)；無燈路口未按提示標(biāo)志讓行，A 車全責(zé)；無信號(hào)燈路口未讓右側(cè)的車輛，A 車全責(zé)；無信號(hào)燈路口右轉(zhuǎn)車輛未讓左轉(zhuǎn)車，A 車全責(zé)；有信號(hào)燈的路口右轉(zhuǎn)車未讓直行的放行車輛，A 車全責(zé)；有信號(hào)燈的路口左轉(zhuǎn)車未讓直行的放行車輛，A 車全責(zé)；右側(cè)超車，A 車全責(zé)；超越左轉(zhuǎn)彎與掉頭車輛，A 車全責(zé)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）