奇駿轉速超過 2000 時噪音大是正常的。

在怠速狀態(tài)下，車身會明顯抖動，排氣管口廢氣氣流有間隙，排氣管抖動厲害，能聽到“突突”或“撲通”聲。

加速時車身抖動感可能減輕，這常和點火線圈有關。發(fā)動機也會明顯抖動，打開發(fā)動機蓋能看到運行中的發(fā)動機在抖。

不少奇駿車主都反映過類似情況，比如 2019 款新奇駿 2.0 智聯(lián)舒適版在 1800 到 2000 轉之間有很大的嗡嗡共振聲，關上窗戶聲音更大。

19 款智聯(lián)版在 1 萬公里后，行駛中車輛發(fā)動機轉速達 1700 至 2000 轉時發(fā)動機噪音非常大，像空轉，變速箱換擋后轉速降至 1500 轉就正常。

21 款奇駿冬天轉速 2000 轉噪音特別大，高于或低于 2000 轉噪音正常。這可能是發(fā)動機沒熱起來，日產發(fā)動機有冷保護，冬天像零下 10℃，跑五分鐘，速度 40 多點，轉速 2000 也沒用。有時零下 30 多度，剎車都失靈，一般 eoc 熱車 10 分鐘關閉就行。老奇駿冬天可手動升檔。

所以遇到這種情況別太擔心，多熱會兒車，注意合理操作就能改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）