本田 CR-V 和思域是共底盤(pán)的。

本田 CR-V 和思域采用相同平臺(tái)設(shè)計(jì)，懸架方面均為前麥弗遜式加后多連桿式的懸架組合，能較好平衡穩(wěn)定性和舒適性。

底盤(pán)零件上，CR-V 采用了很多鋼制沖壓件和鋁制構(gòu)件，以滿(mǎn)足車(chē)輛使用需求，還配有全框式副車(chē)架提升穩(wěn)定性。

不過(guò)，CR-V 底盤(pán)也有一些不足。比如底部不夠平整，尤其中部和發(fā)動(dòng)機(jī)底部，影響底盤(pán)平整性。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板雖是金屬材質(zhì)，能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，但隔音效果不如思域，存在缺陷。

車(chē)身中部防銹涂層表現(xiàn)不佳，部分地區(qū)防銹處理和護(hù)板保護(hù)不到位，影響平整性，加重底盤(pán)磨損，甚至可能導(dǎo)致底盤(pán)提前腐蝕。

排氣管與車(chē)身間缺少有效隔熱瓦，高溫可能影響駕駛室，危害乘客安全。

但要注意，對(duì) CR-V 底盤(pán)的拆解分析不代表全部日系車(chē)水平。

總之，CR-V 底盤(pán)在一些方面有優(yōu)勢(shì)，也存在改進(jìn)空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）