汽車加速踏板傳感器是汽車中非常重要的部件。

油門踏板分地板式和懸掛式，地板式踏板讓小腿和腳踝更輕松，精度高且疲勞感少；懸掛式踏板結(jié)構簡單，成本低，但長時間駕駛小腿易僵硬。

現(xiàn)代車輛的加速踏板傳感器工作原理多樣?？勺冸娮枋郊铀偬ぐ逦恢脗鞲衅?，在踏板踩下全程能線性輸出電壓?；魻柺郊铀偬ぐ逦恢脗鞲衅鳎軐鞲衅鬟M行故障監(jiān)測。

速騰新型加速踏板位置傳感器由加速踏板、機械部件等組成，有 G79 和 G185 兩個感應式傳感器。其工作時，勵磁線圈產(chǎn)生磁場，金屬薄片運動使接收線圈感應出電壓傳送給 ECU。

檢測加速踏板位置傳感器時，可連接診斷座查看數(shù)據(jù)，測量相關電壓和電阻值，檢查導線是否斷路和導通。若傳感器失效，系統(tǒng)會有故障記憶，車輛部分便捷功能會失效。

對于 QSL9.3 廣西康明斯發(fā)動機，加速踏板位置傳感器向 ECM 發(fā)送信號，其位置電路由多個部件和導線組成。

用示波器測量汽車油門踏板傳感器信號，要正確連接測試線，設置示波器參數(shù)。正常情況下，啟動汽車踩下油門踏板會顯示相應信號波形。

大眾車系的加速踏板位置傳感器一般由兩個組成，一個信號失真或中斷會有不同工況表現(xiàn)。其電路圖中，節(jié)氣門位置傳感器和節(jié)氣門控制單元等與發(fā)動機控制單元相互配合工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）