亞洲龍不是所有車型都搭載純進(jìn)口發(fā)動機(jī)。

亞洲龍 2.0L 首批車原裝進(jìn)口 2.0L 發(fā)動機(jī)，也就是跟雷克薩斯 ES200 完全一樣的 M20A-FKS。但廠家宣傳海報上標(biāo)明后續(xù)會搭載國產(chǎn) M20D 發(fā)動機(jī)，這意味著國產(chǎn)版本發(fā)動機(jī)遲早會用在 2.0L 亞洲龍上。

亞洲龍的發(fā)動機(jī)跟變速箱在日本制造，然后運(yùn)到中國在常熟組裝。其發(fā)動機(jī)采用 A25A 2.0L 自吸發(fā)動機(jī)，最大輸出 178Ps，最大扭矩 210n·m，底盤采用前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)。

M20A 系列發(fā)動機(jī)采用了高速燃燒以及可變控制技術(shù)，并針對排氣、冷卻、機(jī)械制動時的能量消耗作出了優(yōu)化處理，熱效率高，油耗少。

亞洲龍采用豐田全新的 TNGA-K 平臺，和雷克薩斯 ES 一樣，空間大，配置豐富。

從消費(fèi)者心理看，進(jìn)口發(fā)動機(jī)附加值高，制造工藝更可靠，品質(zhì)更穩(wěn)定。而亞洲龍 2.0L 車型在配置方面，入門級比 2.5L 入門級多了百度 Carlife 和外后視鏡鎖車自動折疊功能，2.5L 比 2.0L 多了駕駛模式選擇、懸架軟硬調(diào)節(jié)、換擋撥片，其中懸架軟硬調(diào)節(jié)是比較高端的配置。

針對亞洲龍 2.0L 車型上市，廠家聯(lián)合經(jīng)銷商推出了價值 3 萬元的購車優(yōu)惠禮包。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）