汽車點(diǎn)火裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上。

它主要由蓄電池或發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火開關(guān)、火花塞以及有關(guān)調(diào)節(jié)線路等組成。

電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU 根據(jù)接收到的傳感器信號(hào)和存儲(chǔ)器中的相關(guān)程序及數(shù)據(jù)，確定最佳點(diǎn)火提前角和通電時(shí)間，然后向點(diǎn)火器發(fā)出指令。點(diǎn)火器依照指令調(diào)節(jié)點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通斷。

封閉式磁點(diǎn)火線圈廣泛應(yīng)用于電子點(diǎn)火系統(tǒng)，它采用像 III 的鐵芯，初級(jí)線圈在內(nèi)，次級(jí)線圈在外，形成閉合磁路，泄漏少、能量損耗少且體積小。

分電器由斷路器、分電器、電容器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置等構(gòu)成，能將高壓從線圈分配到準(zhǔn)確的氣缸。

火花塞俗稱火嘴，作用是將高壓線發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿兩電極間的空氣，引起火花點(diǎn)燃缸內(nèi)混合氣。

點(diǎn)火調(diào)節(jié)器是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的執(zhí)行器，根據(jù)微機(jī)指令通斷點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組電路。

點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器能將非電量轉(zhuǎn)化為電量，把發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸角度或氣缸內(nèi)活塞位置轉(zhuǎn)化為電脈沖信號(hào)，送至電子調(diào)節(jié)器產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)。

電子控制單元根據(jù)各傳感器輸入信息及存儲(chǔ)器數(shù)據(jù)程序，計(jì)算處理判斷后輸出指令調(diào)節(jié)電子點(diǎn)火調(diào)節(jié)器，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。

點(diǎn)火線圈在發(fā)動(dòng)機(jī)上面靠前位置。其拆裝步驟為：打開發(fā)動(dòng)機(jī)頂部點(diǎn)火線圈蓋子，用內(nèi)五角扳手拆下固定螺絲，取下電源插頭，用螺絲刀輕輕翹起取出，放入新的點(diǎn)火線圈并緊固螺絲，接上電源插頭后將頂部蓋板蓋好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）