汽車輪轂一般有 4 個螺絲或 5 個螺絲，也有 2 個、3 個、6 個的，不過大多數(shù)是 4 個和 5 個。

螺絲數(shù)量不是隨意決定的，而是和輪轂受力、重量分布、車輛自重、載荷、生產平臺等有關。

比如，一般十萬左右的轎車，輪轂多是 4 個螺絲，因為這類車自重不大、載荷較小，4 個螺絲足以固定；而 SUV 普遍是 5 個螺絲，因為其車重大，需要更多螺絲來分擔受力。

此外，用 5 顆螺絲固定輪胎的車，性能上可能更“兇猛”，輪胎承受的撓地和制動力更猛烈，所以為保證強度需要 5 顆螺絲。

還有，輪轂輻條一般是螺絲數(shù)量的倍數(shù)，這有利于輪轂重量分布平均，減少動平衡不一致引起的抖動。像 F1 賽車為了快速拆裝和降低重量，采用一顆螺絲固定。

總之，不管是幾顆螺絲，汽車出廠前都經過嚴格測試，只要通過試驗，強度達標，都是安全的，不用擔心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）