車(chē)子節(jié)溫器的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

在低溫時(shí)，節(jié)溫器讓冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，即冷卻液不經(jīng)過(guò)散熱器直接回流到發(fā)動(dòng)機(jī)，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，達(dá)到正常工作溫度，減少低溫對(duì)車(chē)的損壞，比如避免積碳產(chǎn)生和減少部件磨損。

當(dāng)溫度升高到一定值，節(jié)溫器讓冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，經(jīng)過(guò)散熱器散熱后再流回發(fā)動(dòng)機(jī)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

節(jié)溫器常見(jiàn)的類(lèi)型為蠟式節(jié)溫器，靠?jī)?nèi)部石蠟的物理狀態(tài)變化控制冷卻液流向。比如剛啟動(dòng)時(shí)，石蠟固態(tài)，隔片封鎖管路，冷卻液小循環(huán)。隨著溫度升高，石蠟融化體積膨脹，隔片打開(kāi)，部分或全部冷卻液流入散熱器進(jìn)行大循環(huán)。

節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器連接管路之間，大多布置在汽缸蓋出水管路中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但工作時(shí)可能有振蕩現(xiàn)象。也可布置在散熱器出水管路中，能減輕振蕩且精確控溫，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高。

如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，比如打不開(kāi)，水溫高但冷卻水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高；不關(guān)閉，水溫升得慢，冬天長(zhǎng)時(shí)間水溫還在低溫區(qū)且車(chē)輛怠速高。故障原因可能是閥門(mén)開(kāi)啟和全開(kāi)溫度過(guò)高、暖機(jī)時(shí)間延長(zhǎng)、燃油和水分沖刷磨損機(jī)件、機(jī)溫冷熱變化大導(dǎo)致部件故障等。

為保證車(chē)輛正常使用，車(chē)主要按維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)要求及時(shí)更換節(jié)溫器，并選擇正確的冷卻液，不能隨意加入自來(lái)水、礦泉水，防止節(jié)溫器生銹或卡滯，影響大小循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）