機(jī)油泵的工作原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，凸輪軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)機(jī)油泵的傳動(dòng)齒輪，使固定在主動(dòng)齒輪軸上的主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)從動(dòng)齒輪作反方向的旋轉(zhuǎn)。

機(jī)油從進(jìn)油腔沿齒隙與泵壁被送至出油腔，進(jìn)油腔處形成低壓產(chǎn)生吸力，將油底殼內(nèi)的機(jī)油吸入油腔。由于主、從動(dòng)齒輪不斷旋轉(zhuǎn)，機(jī)油就不斷被壓送到需要的部位。

機(jī)油泵按結(jié)構(gòu)形式分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。齒輪式又分外嚙合齒輪式和內(nèi)嚙合齒輪式。外嚙合齒輪式機(jī)油泵殼體內(nèi)有主動(dòng)和從動(dòng)齒輪，齒輪與殼體內(nèi)壁間隙小，殼體有進(jìn)油口。工作時(shí)，齒輪旋轉(zhuǎn)使進(jìn)油腔容積因輪齒脫離嚙合而增大，產(chǎn)生真空度，機(jī)油從進(jìn)油口被吸入。齒輪旋轉(zhuǎn)把齒間機(jī)油帶至出油腔，因出油腔一側(cè)輪齒嚙合使容積減小、油壓升高，機(jī)油經(jīng)出油口送到發(fā)動(dòng)機(jī)油道。

機(jī)油泵通常由上部螺旋齒輪或曲軸前端驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不斷工作保證機(jī)油循環(huán)。

齒輪嚙合時(shí)，齒間機(jī)油因容積變小產(chǎn)生很大推力，所以在泵蓋上銑出卸壓槽，讓擠出的機(jī)油流向出油腔。機(jī)油泵蓋上有限壓閥，能將主油道油壓控制在 0.15 - 0.9MPa 正常范圍，限壓閥柱塞端頭有徑向環(huán)槽，用于儲(chǔ)存雜質(zhì)保證柱塞運(yùn)動(dòng)靈活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）