14 款智跑拉缸概率不大。

智跑的拉缸率是較低的，只要發(fā)動機(jī)不缺機(jī)油不高溫，一般不容易出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。

大部分拉缸是由于發(fā)動機(jī)高溫引起的，一旦高溫造成活塞和氣缸散熱不良就會拉缸。

14 款智跑曾被認(rèn)為是拉缸高發(fā)區(qū)，存在設(shè)計(jì)缺陷，之后的發(fā)動機(jī)在活塞下端的氣缸壁上增加了機(jī)油噴油嘴，這在一定程度上改善了潤滑和散熱，降低了拉缸的風(fēng)險。

加好點(diǎn)的機(jī)油，按時換機(jī)油，對防止拉缸有幫助。韓系車發(fā)動機(jī)跟日系車發(fā)動機(jī)制造精密度較高，零部件間隙少，機(jī)油粘度太高容易造成機(jī)油流動性不好，增加拉缸概率，一般建議選用 0-20 的低粘度機(jī)油。

12 年起老款起亞智跑就開始帶缸壁噴油嘴，13 年新智跑也有，能起到潤滑作用。

15 年后的機(jī)子據(jù)說加裝了噴油嘴解決了容易拉缸的毛病。在售車型身邊車友也沒聽說有拉缸的情況，韓系車本身質(zhì)量還是比較可靠的。

總之，現(xiàn)在的起亞智跑加了噴油嘴后拉缸的概率大大降低，但仍需注意正確選用機(jī)油和做好發(fā)動機(jī)保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）