電動(dòng)汽車電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池、磷酸鐵鋰電池、燃料電池等類型。

鉛酸電池成本低、能高倍率放電，但比能量、比功率和能量密度低，車速和續(xù)航里程不佳。

鎳鎘電池和鎳氫電池性能好于鉛酸電池，但含重金屬有污染。鎳氫電池是目前混合動(dòng)力汽車所用電池體系中被驗(yàn)證并商業(yè)化、規(guī)?；模袌?chǎng)份額大。

鋰電池工作電壓高、比能量大、體積小、質(zhì)量輕、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率低、無污染等，但安全性能和汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)是瓶頸。

磷酸鐵鋰電池比能量雖不如鈷酸鋰電池，但安全性高、循環(huán)次數(shù)多、放電穩(wěn)定、價(jià)格便宜。

燃料電池直接將燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，不受卡諾循環(huán)限制，燃料電能轉(zhuǎn)換效率高。

鈉硫蓄電池比能量高、可大電流高功率放電、充放電效率高，但工作溫度高、腐蝕嚴(yán)重、壽命較短。

目前電動(dòng)汽車電池中，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是主要的技術(shù)路線。三元鋰電池更安全，低溫下穩(wěn)定，能量密度介于磷酸鐵鋰電池和氧化鈷鋰電池之間。磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定性好，但能量密度有差距，低溫性能受影響。

未來，隨著技術(shù)進(jìn)步，電池技術(shù)將不斷更新，以更好滿足續(xù)航、安全和環(huán)保等需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）