限速 25 電動(dòng)車可以調(diào)速嗎？

答案是可以，但這種行為是違法且存在巨大安全隱患的。

目前市場(chǎng)上，不少商家為了迎合消費(fèi)者需求，會(huì)提供調(diào)速服務(wù)。他們有的通過(guò)軟件或硬件解除速度限制，有的通過(guò)解碼、剪線等方式，將車速提高到 40km/h 甚至更高。

比如有的門(mén)店會(huì)主動(dòng)向顧客詢問(wèn)是否需要解除限速設(shè)置，有的會(huì)在顧客購(gòu)買后直接幫忙調(diào)速，還有的網(wǎng)店售賣解限速工具。

調(diào)速操作看似簡(jiǎn)單方便，實(shí)則危害重重。一方面，解除限速裝置會(huì)破壞電動(dòng)自行車的安全性能，增加交通事故風(fēng)險(xiǎn)，危及騎乘人的生命安全。

另一方面，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，拆除限速裝置屬于改裝行為，騎乘人駕駛這樣的車輛，一旦發(fā)生事故，可能需要承擔(dān)主要責(zé)任或全部責(zé)任。

新國(guó)標(biāo)明確了電動(dòng)自行車控制器、蓄電池、充電器應(yīng)具有互認(rèn)協(xié)同功能，從技術(shù)上增加篡改難度，減少因非法改裝導(dǎo)致的安全事故。

消費(fèi)者應(yīng)提高安全意識(shí)，不購(gòu)買解限速后的電動(dòng)自行車；廠商要承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，不為解限速留“后門(mén)”；監(jiān)管部門(mén)持續(xù)高壓，各方共同努力，才能堵住電動(dòng)自行車提速“后門(mén)”，保障交通安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）