F119 發(fā)動(dòng)機(jī)的軍用推力是 105KN，加力推力是 155.7KN。

其推力在不同高度和速度下會(huì)有變化。在低空飛行速度過(guò)快會(huì)受動(dòng)壓影響，所以戰(zhàn)斗機(jī)低空飛行速度通常有限。

F119 發(fā)動(dòng)機(jī)自定型后未改進(jìn)過(guò)性能，所謂加力推力提高到 17.3 噸甚至 18 噸的數(shù)據(jù)不太靠譜，可能是臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)，實(shí)際裝機(jī)使用達(dá)不到。

后續(xù)有改型 F135 發(fā)動(dòng)機(jī)，加力推力提高到 191.3KN，但涵道比提高到 0.57，高速性能差。

在 11 公里的超音速巡航高度上，F(xiàn)119 不開加力時(shí)推力為 62.5KN。

對(duì)比其他發(fā)動(dòng)機(jī)，不能僅看推力數(shù)字，還要考慮涵道比、發(fā)動(dòng)機(jī)壓比、渦輪前進(jìn)氣溫度等參數(shù)，看發(fā)動(dòng)機(jī)的性能曲線。

目前美國(guó)為第六代戰(zhàn)斗機(jī)研制的變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，如 GE 的 XA100 和 PW 的 XA101，加力推力超過(guò) 20 噸，但結(jié)構(gòu)與 F119 完全不同，我國(guó)也在研制六代機(jī)配套發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)度不落后，未來(lái)有望建立領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）