方向盤(pán)打一圈車(chē)輪轉(zhuǎn)多少度？

一般來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，車(chē)輪的轉(zhuǎn)向角度大約為 25 度。但要注意，這不是一個(gè)固定值，會(huì)因車(chē)型、驅(qū)動(dòng)方式以及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的不同而有所差異。

比如前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，方向盤(pán)打一圈前輪大概轉(zhuǎn) 25 度到 30 度；后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，方向盤(pán)打滿(mǎn)一圈，右輪轉(zhuǎn)動(dòng)大概在 30 度到 35 度之間。

汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是通過(guò)一套減速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，將方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為推動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)向的直線運(yùn)動(dòng)。由于傳動(dòng)比的關(guān)系，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度和車(chē)輪轉(zhuǎn)向角度并非簡(jiǎn)單線性關(guān)系。

目前常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)形式有齒輪齒條式、循環(huán)球式、渦輪蝸桿式等，它們的傳動(dòng)比能調(diào)整，所以不同車(chē)型方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈對(duì)應(yīng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)向角度不同。

方向盤(pán)從正中間位置向一側(cè)轉(zhuǎn)到極限位置，轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍在 540 至 630 度之間，對(duì)應(yīng)車(chē)輪轉(zhuǎn)向約 40 至 42 度，也就是方向盤(pán)轉(zhuǎn) 13 至 16 度，車(chē)輪才會(huì)轉(zhuǎn)向 1 度。

另外，有些車(chē)型是偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)校，有些是舒適性調(diào)校，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)有別，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑也不同。比如同樣車(chē)身長(zhǎng)度的車(chē)，有的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑大，有的小。在駕駛中，要留意自己車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，緊急情況能更好操作。平時(shí)駕車(chē)盡量減少打死方向盤(pán)的操作，打死易傷助力泵和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，打死方向盤(pán)后要快速回正，打方向盤(pán)時(shí)雙手別離開(kāi)，兩邊同幅度轉(zhuǎn)動(dòng)易回正。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）