理想ONE的百公里油耗通常在8L-9L左右。

其采用增程式動(dòng)力，內(nèi)置的40.5kWh電池容量有限，僅能提供188km的NEDC或155km的WLTC綜合工況續(xù)航里程。

理想ONE有幾種驅(qū)動(dòng)模式。純電模式下由電池驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程有限。猛踩油門(mén)超車(chē)時(shí)，增程器和電池組聯(lián)合發(fā)力，保證動(dòng)力，其百公里加速成績(jī)6.5s在此模式下測(cè)得。

電池電量不足時(shí)，增程器繞過(guò)電池直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)。增程器驅(qū)動(dòng)電機(jī)電量充足時(shí)，多余電量會(huì)回收到電池組，踩剎車(chē)或松油門(mén)時(shí)也會(huì)回收電量。

增程式電動(dòng)車(chē)有一定缺陷，最大問(wèn)題是油耗高，增加用車(chē)成本。在高速巡航和爬坡工況下表現(xiàn)不佳，高速油耗顯著增加，爬坡時(shí)增程器難以在低功耗區(qū)工作，所以爬坡前最好充滿(mǎn)電。

但增程式電動(dòng)車(chē)也有優(yōu)勢(shì)，比如沒(méi)有純電汽車(chē)的續(xù)航焦慮，在寒冷天氣下電池衰減相對(duì)較小。理想ONE能吸引眾多消費(fèi)者，在于其定位精準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)有多人出行需求、注重車(chē)內(nèi)舒適度和空間的群體?？臻g較大，三圍5030/1960/1760mm，軸距2935mm，有四個(gè)兒童安全座椅接口。動(dòng)力形式特殊，綜合續(xù)航達(dá)1080公里，綜合油耗1.5L，長(zhǎng)途出行壓力小，對(duì)充電樁依賴(lài)度低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）