雪佛蘭 L2B 發(fā)動機挺不錯的。

它可靠性高，被廣泛應(yīng)用在多種車型上。

L2B 發(fā)動機省油，動力也強。其設(shè)計注重油耗、扭矩和功率，3600 轉(zhuǎn)/分的最大扭矩輸出領(lǐng)先于原 Ecotec DVVT 4000 轉(zhuǎn)/分的最大扭矩輸出。

通用設(shè)計團隊設(shè)計，集成日本小排量發(fā)動機技術(shù)。像 16 年買的 1.5 手動經(jīng)典科魯茲，5 年多跑 6.2 萬公里，油耗表現(xiàn)很好，表顯一直在 5.5 和 5.6 之間。

科魯澤使用的 L2B 發(fā)動機中低速加速較好，高速吃力，但百公里油耗僅 5.9 升。

L2B 發(fā)動機不是五菱同款，雖然 18 款五菱用過 L2B 系列發(fā)動機，但功率和馬力都略低，現(xiàn)款是經(jīng)過優(yōu)化的，增加了 DVVT 等。

與其他品牌同排量發(fā)動機橫向?qū)Ρ?，性能中?guī)中矩。

總之，L2B 發(fā)動機技術(shù)成熟，穩(wěn)定可靠，適合家用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）