比亞迪車型時(shí)鐘彈簧安裝及對(duì)中需要注意以下要點(diǎn)。

首先，裝車要求方面，要確認(rèn)前車輪處于筆直狀態(tài)，時(shí)鐘彈簧轉(zhuǎn)子上的接插件在 6 點(diǎn)鐘或 12 點(diǎn)鐘位置，中立栓處于鎖定狀態(tài)，↓↑標(biāo)記對(duì)齊，能從中立視窗看到單根白色的扁平電纜。3 個(gè)卡腳與組合開關(guān)要安裝緊固到位，豬尾線接插件卡扣要固定在管柱支架的卡扣孔中且扣緊，與線束接插件也要插接牢固。裝配轉(zhuǎn)向盤時(shí)要按規(guī)定操作，裝配好后方向盤小線與時(shí)鐘彈簧接插件要接插牢固。還要將 DAB 小線接插件連接 DAB 并鎖死黃色鎖扣。注意禁止將時(shí)鐘彈簧逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底，裝車過程防止其回轉(zhuǎn)偏移，裝配好后在安裝轉(zhuǎn)向盤前禁止斷開或拔出中立栓。

其次，時(shí)鐘彈簧中立位置對(duì)中方法是，中立栓取出后無(wú)法判斷中立位置時(shí)，用手輕輕順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至終端，再逆時(shí)針轉(zhuǎn)約 2.2 圈轉(zhuǎn)至↓↑標(biāo)記對(duì)齊，能看見單根扁平電纜即為中立位置。禁止將時(shí)鐘彈簧逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到終點(diǎn)，否則會(huì)損傷內(nèi)部線纜。

再次，在排查故障方面，如果用 ED400 或 VDS1000、VDS2000 讀取車輛 SRS 系統(tǒng)故障，比如駕駛員正面安全氣囊阻值為 0，可能是連接 DAB 的時(shí)鐘彈簧接插件黃色鎖扣未鎖死。故障排查步驟包括車輛處于 OFF 檔電至少 1 分鐘后重新插拔相關(guān)接插件，若 SRS 燈仍不滅，要進(jìn)行更多操作，比如轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鐘彈簧判斷排線情況、測(cè)量導(dǎo)通情況等。另外，排查步驟還包括靜態(tài)測(cè)試拆下時(shí)鐘彈簧用萬(wàn)用表對(duì)喇叭信號(hào)采集針腳進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試，動(dòng)態(tài)測(cè)試保證時(shí)鐘彈簧處于中立位置，分別逆時(shí)針、順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 2 圈記錄喇叭針腳導(dǎo)通情況。排查結(jié)果判定，若測(cè)試中喇叭針腳不導(dǎo)通，判定為時(shí)鐘彈簧內(nèi)部短路要更換。若均導(dǎo)通但實(shí)車按壓喇叭偶爾不響，要測(cè)量接插件護(hù)套接觸是否良好。

最后，汽車維修時(shí)拆卸時(shí)鐘彈簧前要檢查其工作正常，即故障燈不亮。正常的話按步驟拆卸安裝，注意按警告標(biāo)識(shí)對(duì)中位置正確，故障燈亮?xí)r也按步驟拆下并對(duì)中定位，還要用歐姆表檢查導(dǎo)通性，不通則更換。檢測(cè)方法包括外觀及外形尺寸、定位、轉(zhuǎn)動(dòng)、識(shí)別標(biāo)識(shí)、電路性能等。由于安裝或維修不當(dāng)造成損傷不屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題，應(yīng)更換新件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）