停車開(kāi)空調(diào)睡覺(jué) 20 分鐘左右會(huì)中毒。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽缸內(nèi)汽油不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生高濃度一氧化碳。行駛時(shí)空氣通過(guò)空調(diào)對(duì)流，車內(nèi)一氧化碳濃度低。

車停下且空調(diào)開(kāi)著、門(mén)窗關(guān)閉，空氣無(wú)法流通，發(fā)動(dòng)機(jī)排放的一氧化碳漏入車內(nèi)會(huì)逐漸積聚增加濃度，導(dǎo)致中毒甚至死亡。

即便開(kāi)著窗在車庫(kù)里停車開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)也很危險(xiǎn)，因?yàn)檐噹?kù)相對(duì)封閉，一氧化碳濃度高。

不管車輛設(shè)置內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，一氧化碳都會(huì)滲入車內(nèi)。在密封好的車內(nèi)開(kāi)空調(diào)選內(nèi)循環(huán)不安全。

在室外空曠場(chǎng)地開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)，車內(nèi)空間小會(huì)讓呼出二氧化碳濃度較高，但一氧化碳基本沒(méi)進(jìn)入車內(nèi)的機(jī)會(huì)，自動(dòng)空調(diào)能內(nèi)外循環(huán)自動(dòng)切換保證空氣新鮮，所以在這種地方開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)沒(méi)問(wèn)題。

但車輛在密閉空間長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行產(chǎn)生的一氧化碳飄散不出，積累后會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)，現(xiàn)實(shí)中有這樣的案例。

總之，停車開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)有中毒風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)盡量避免。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）