ACC 自適應巡航傳感器一般位于車頭。

不同車型其具體位置可能有差異，比如新款大眾帕薩特 ACC 自適應系統(tǒng)雷達傳感器在前中網(wǎng)大眾標志后面。有的車在前部保險杠上或接近地面的位置，用于檢測其他車輛的存在和距離。

ACC 系統(tǒng)在定速巡航裝置基礎(chǔ)上發(fā)展而來，能更好地幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤和剎車。它主要有兩個參數(shù)，車速和距離。設(shè)定期望車速向上或向下推動操縱桿，可提高或降低期望車速，車速范圍一般為 30 - 200Km/h，全速 ACC 能從 0Km/h 起步。設(shè)定期望車距可撥動滑動開關(guān)，設(shè)為 4 個等級，車距實際是一個恒定的時間間隔，1 到 4 級分別代表了不一樣的響應時間。

自適應巡航系統(tǒng)通過車載雷達等傳感器監(jiān)測汽車前方道路交通環(huán)境，當發(fā)現(xiàn)前方有車時，根據(jù)相對距離及相對速度等信息對車輛縱向速度進行控制，保持安全距離行駛，避免追尾事故。

像博世的中、遠距雷達傳感器具有諸多特性，如獨立模式以仰角波束測量高度、可在高速行駛狀態(tài)下使用、自校準功能等。

使用 ACC 自適應巡航時，若出現(xiàn)感應器阻塞，可能是存在硬件故障。可先檢查前置攝像頭和前置雷達孔位置是否有污漬阻擋，若有清理干凈；再檢查 ACC 模塊的螺絲是否松動或模塊前面是否有污漬或異物遮擋，上緊螺絲并清理干凈污漬。若都不行，就需交給 4S 店檢測處理。

需要注意的是，每個人駕駛習慣不同，高速使用 ACC 時，靈敏度會因情況不同而不同，雷達沾染上泥土時可能影響行車安全，加速或減速時可能產(chǎn)生不適感，瞬間油耗也會增加。快速行駛超車時，前方車輛突然變道，ACC 可能無法及時反應造成碰撞。自適應巡航系統(tǒng)實際操作相對復雜，學習成本較高，容易造成駕駛員警惕性降低。由于 ACC 雷達一般為中距雷達，探測范圍有限，存在探測盲區(qū)和誤識別目標的可能，存在碰撞風險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）