四驅(qū)自由俠和四驅(qū)維特拉哪個(gè)好？這兩款車各有特點(diǎn)。

四驅(qū)維特拉的優(yōu)勢(shì)在于發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、波箱三大件比較可靠，而且有差速器。其四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，ALLGRIP 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配有多片離合器式限滑差速器、開放式差速器和行駛模式切換開關(guān)，提升了低速爬坡能力。但維特拉也有不足，比如空間小、噪音大、內(nèi)飾陳舊老土。

四驅(qū)自由俠有全地形模式，車身硬朗個(gè)性十足。其高性能版本的 ActiveDrive Low 智能四驅(qū)系統(tǒng)可兩驅(qū)和四驅(qū)切換，具低速扭矩放大功能和后橋限滑差速器，配備多路況模式自選功能，越野性不錯(cuò)。但自由俠在做工和品控上存在小瑕疵，部分車型燈源配備不夠厚道。

從動(dòng)力方面看，維特拉 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，自由俠 2.0L 自吸車型扭矩?cái)?shù)值相對(duì)羸弱。

在底盤及懸架結(jié)構(gòu)上，維特拉后懸選用扭力梁非獨(dú)立懸架，自由俠采用后多連桿獨(dú)立懸掛。

長期使用成本方面，維特拉相對(duì)可能更低。

綜合來看，如果您更注重可靠性和成本，維特拉可能更適合；如果追求個(gè)性和一定的越野性能，自由俠或許是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）