大通 G20 柴油版存在一些通病。

比如排氣嚴重生銹，排氣管隔熱缺失，夏天排氣管過熱會導致熱量傳遞到車內座椅軌道。

ABS 線設計不合理，容易干涉摩擦斷裂。

剎車偏磨，前輪啃胎。

空調壓縮機共振異響，目前無法解決。

發(fā)動機空氣諧振腔掉落。

車機拉垮。

后橋、中門、正副駕駛門、護手箱等多處異響，減震還可能漏油。

天窗漏水，手動尾門車內沒有應急開關。

發(fā)動機艙漏水目前無解。

前臉大嘴跑高速特別愛吃蟲子。

針對部分問題有以下解決辦法：車門異響可纏車門靜音膠布，但需經常更換；發(fā)動機進氣道上易脫落的零件每次保養(yǎng)時要檢查；為避免前臉吃蟲可安裝防蟲網。

此外，大通 G20 柴油版在較大路面顛簸時，懸掛系統(tǒng)略顯松散，一定程度影響駕乘質感。

高速行駛時風噪明顯，對比同價位合資競品有提升空間。

油耗稍高，車輛大且重。

變速箱調校有問題，減速時會頓挫，急剎車時沒有。

正常駕駛發(fā)動機轉速低于 220 轉時整車安靜，急加速轉速超 3000 轉時發(fā)動機運轉噪音大。

低速噪音大，剎車稍軟，窄路、限高不方便，市區(qū)停車也不太方便。

不過，大通 G20 柴油版也有自身優(yōu)點，比如動力不錯，搭載的 2.0T 柴油發(fā)動機最大扭矩為 375 牛米，比很多同類型車厲害。

其內飾質感較好，后備廂空間夠用，進口采埃孚 8AT 變速箱換擋動作平順，邏輯合理，外觀及內飾設計順應時代潮流，符合主流審美。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）