奔馳 C200L 2017 款開箱：

奔馳 C200L 2017 款是國內(nèi)熱賣的加長版本，采用多連桿獨立懸掛，前置后驅。2.0T 發(fā)動機，184 馬力，車重 1530kg，推重比 120.26 匹/噸，勉強達到運動型車入門級別。

外觀方面，自 2014 款起走圓潤路線，融入香蕉奔的設計元素。

內(nèi)飾豪華，主副駕駛位電動調(diào)節(jié)，包括頭枕，座椅通風加熱按鈕在門板上，空調(diào)出風口改成圓形。95 號油，百公里油耗官方數(shù)據(jù) 6.3，實際約 12 個。軸距 2920mm，乘坐空間舒適。配備大燈高度自動調(diào)節(jié)，白外黑內(nèi)，三眼炮筒儀表盤，真皮座椅。

C 級有與 AMG 合作的車型，如 C63。

動力方面，原廠數(shù)據(jù) 184 匹 300 扭矩，通過 DIMECU 佛山公司 3 小時馬力機調(diào)教，結合車況數(shù)據(jù)分析，升級后起步有力，油門輕盈，換擋頓挫降低，中后段提速持續(xù)有力。

奔馳 C200L 內(nèi)飾豪華，外觀好看，車漆不錯，但引擎蓋和前臉可能有色差，顯示屏小，導航差，剛提車味道大，雨刮器有時異響，懸掛較硬，發(fā)動機剛啟動噪音大。座椅除頭枕外能自由調(diào)節(jié)，無座椅記憶。長軸空間大，后備箱不能比例放倒。2.0T 動力城內(nèi)和高速夠用，C 模式中規(guī)中矩，S 模式動力足，低檔有頓挫。操控轉向精準，底盤包裹性好。油耗受路況和駕駛習慣影響，高速路段油耗低，市內(nèi)堵車油耗高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）