凱迪拉克 XT4 的底盤高度不是固定不變的，會(huì)因車型和配置的不同而有所差異。

非頂配車型在空載時(shí)最小離地間隙約為 190 毫米，負(fù)載時(shí)約為 175 毫米。

比如 2022 款凱迪拉克 XT4 28T 兩驅(qū)豪華型的最小離地間隙為 175 毫米，2024 款 28T 兩驅(qū)尊貴型的最小離地間隙為 183 毫米。

凱迪拉克 XT4 作為一款緊湊型 SUV，底盤前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)節(jié)省空間。采用鋁合金下擺臂，有利于減低簧下質(zhì)量，副車架為全框式副車架，還有加強(qiáng)件增加車輛整體剛性。

后懸掛采用多連桿式后懸掛，控制臂均為鋼制材料，高配版本還搭載了 RTD 電子實(shí)時(shí)阻尼控制閥，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)懸掛的伸縮狀態(tài)和頻率，從而改變阻尼調(diào)節(jié)懸掛。

在過彎時(shí)能提供足夠的支撐力，顛簸時(shí)保證一定的舒適性。

總的來(lái)說，凱迪拉克 XT4 的底盤設(shè)計(jì)在保證通過性的同時(shí)，也兼顧了舒適性和操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）