亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

比亞迪 dmi 為什么沒有變速箱

2024-11-12 23:04:26 作者:資訊小編

比亞迪 DMI 之所以沒有變速箱,主要是因為其采用了在本田 i-MMD 技術(shù)基礎(chǔ)上改良而來的技術(shù),更依賴電池和電動機。

在高速巡航階段,發(fā)動機直驅(qū)基本只使用,此時對發(fā)動機功率和扭矩要求不高,其他工況由電機驅(qū)動,發(fā)動機發(fā)電。

當高速急加速時,電機會協(xié)同驅(qū)動,不過電機高轉(zhuǎn)速下效率會下降,高速再加速可能有麻煩。

比亞迪 DMI 技術(shù)明顯以經(jīng)濟性優(yōu)先,適合城區(qū)主要用途,必要時可跑高速長途,但不滿足激烈駕駛需求,比如長時間超高速行駛。

通常 DMI 技術(shù)的車輛速度在 80 公里/小時以上才進入發(fā)動機直驅(qū)狀態(tài),按照高速和公路設(shè)計標準,時速 80 公里以上不太可能有大坡度,適應正常駕駛需求。

另外,比亞迪 DM-i 超級混動系統(tǒng)用離合器調(diào)節(jié)動力源,讓發(fā)動機和電動機總是處于最高效率區(qū)間,類似于電動車無傳統(tǒng)意義的變速箱。

當達到某一速度區(qū)間,發(fā)動機并聯(lián)直驅(qū),通過 EHS 電混系統(tǒng)驅(qū)動車輪。

而且該系統(tǒng)有純電、HEV 串聯(lián)、HEV 并聯(lián)、發(fā)動機直驅(qū) 4 種行駛模式,純電模式發(fā)動機不工作,完全是純電動車,其他模式下發(fā)動機只在高效區(qū)間運轉(zhuǎn),加上本身熱效率高和轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,油耗和噪音低。

此外,比亞迪 DMI 有插電運行功能、電車水平的 NVH、2.0T 級別的 01 加速性能,更省油、更安靜、動力更好。在虧電情況下油耗能低至 3.8L/100km,滿油滿電時綜合續(xù)航里程可突破 1200 公里,消除了純電動車的續(xù)航和充電焦慮。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導航
    熱門文章
    TOP推薦
    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多