2.0T 和 2.0L 有不少區(qū)別。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)形式不同，2.0T 是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L 是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

工作原理上，2.0L 自然吸氣完全靠氣缸自吸入空氣，類似農(nóng)村吸風(fēng)灶；2.0T 渦輪增壓借助渦輪增壓器，將排氣壓縮推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，讓進(jìn)氣壓力增加，像農(nóng)村吸風(fēng)灶加了鼓風(fēng)機(jī)。

動(dòng)力性能方面，2.0L 動(dòng)力輸出平穩(wěn)，最大扭矩相對(duì)低；2.0T 由于渦輪增壓，相同排量下動(dòng)力和扭矩更高，加速?gòu)?qiáng)，但可能有渦輪遲滯。

燃油效率上，一般 2.0L 相對(duì)低，2.0T 的渦輪增壓器能提高燃燒效率，不少情況更節(jié)能，高速或大負(fù)荷時(shí)燃油消耗可能增加。

成本方面，2.0L 沒渦輪增壓器，制造成本和維護(hù)成本低；2.0T 因渦輪增壓器使發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜，制造成本高，維護(hù)也更頻繁、成本高。

耐用性上，2.0L 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、工作壓力低，長(zhǎng)期耐用有優(yōu)勢(shì)；2.0T 渦輪增壓器會(huì)增加維護(hù)需求和工作壓力，影響長(zhǎng)期耐用性。

排放方面，2.0L 燃油燃燒可能不充分，有害氣體排放可能高；2.0T 渦輪增壓器讓燃油燃燒更充分，相同功率下能減少有害氣體排放。

總之，選 2.0L 還是 2.0T，看個(gè)人需求和偏好，2.0L 適合追求穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的，比如日常通勤、家庭用車；2.0T 適合追求性能和駕駛激情的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）